，但剔除汇兑损益后净利润同比增加3.28亿元/41.7%。收入增速显著高于销量增速，单车收入16.76万元创历史同期最好水平。毛利率18.45%，同比提升0.6个百分点、环比提升1.2个百分点，受益于海外销量占比提升及高端车型结构优化。经营现金流净额32.71亿元，同比明显改善。 管理层维持积极指引：2026年海外销量挑战60万辆及以上。核心催化剂包括魏牌V9X上市，后续V8X完善高端新能源矩阵
撑就难以被打破。这也是为什么许多机构投资者在当前回调中选择逆向加仓。 总结：短期波动不改长期上涨逻辑 黄金从1月历史高点回落13%，表面看令人担忧，但放在更长周期看，金价仍比一年前高出近90%。推动其上涨的核心驱动，即通胀担忧、机构需求、地缘不确定性均未逆转，这意味着当前调整很可能只是多头趋势中的正常消化，而非方向性反转。 对于长期投资者而言，这或许正是等待已久的“打折”机会。短期波动不可避
高估能源转型速度所付出的代价，这一误判让我们偏离了众多汽车消费者的实际需求、支付能力与消费意愿”。 这笔费用是迄今为止车企因电动汽车投资失误所披露的最高成本。底特律车企正逆转此前旨在减排、且受埃隆・马斯克旗下特斯拉股票市场成功启发而制定的战略。福特去年12月计提了195亿美元损失，通用汽车上月则披露了60亿美元资产减记。 许多消费者不愿购买电动汽车，原因包括售价偏高、对续航里程的担忧以及充电桩
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